![\"RN13](\"https:\/\/voyagiste-madagascar.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/rn13-road-trip-driving-madagascar-s-southern-desert-rou.jpg\")
<\/figure>\nEn bref<\/strong><\/p>\n La RN13 est l’un des itin\u00e9raires de voyage terrestre les plus exigeants et les plus gratifiants de Madagascar \u2014 un corridor \u00e0 travers le grand sud aride de l’\u00eele que la plupart des touristes ne voient jamais. Reliant la ville des hauts plateaux d’Ihosy \u00e0 la ville c\u00f4ti\u00e8re de Fort Dauphin sur 400 kilom\u00e8tres de semi-d\u00e9sert, de brousse et de pistes lat\u00e9ritiques parsem\u00e9es de baobabs, l’itin\u00e9raire n’est pas pour les impr\u00e9par\u00e9s. Pour ceux qui sont pr\u00eats, c’est ce qui se rapproche le plus d’une v\u00e9ritable conduite d’exp\u00e9dition hors r\u00e9seau disponible dans toute la r\u00e9gion de l’oc\u00e9an Indien.<\/p>\n Planifiez votre voyage a Madagascar :<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La Route Nationale 13 part du croisement des hauts plateaux \u00e0 Ihosy \u2014 o\u00f9 se termine la bien entretenue RN7 depuis Antananarivo \u2014 vers le sud en passant par Betroka et Tsivory jusqu’\u00e0 Fort Dauphin sur la c\u00f4te de l’oc\u00e9an Indien. La distance totale depuis Fianarantsoa (la ville de d\u00e9part pratique) jusqu’\u00e0 Fort Dauphin est d’environ 550 kilom\u00e8tres, g\u00e9n\u00e9ralement parcourus en trois \u00e0 cinq jours de conduite en saison s\u00e8che.<\/p>\n L’itin\u00e9raire convient aux conducteurs tout-terrain exp\u00e9riment\u00e9s ou aux voyageurs accompagn\u00e9s d’un chauffeur local v\u00e9rifi\u00e9 connaissant le couloir sud. La navigation n\u00e9cessite un GPS avec des cartes hors ligne (Maps.me ou OsmAnd avec les donn\u00e9es Madagascar t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es) \u2014 la signalisation est minimale et les carrefours ne sont pas indiqu\u00e9s dans la section sud. Un kit de r\u00e9cup\u00e9ration (c\u00e2ble de remorquage, cric haute lev\u00e9e, plaques de d\u00e9sensablage ou ancre d’arbre) est l’\u00e9quipement standard ; une crevaison sur une section de piste isol\u00e9e peut immobiliser un v\u00e9hicule pendant des heures sans ces outils.<\/p>\n Pour les voyageurs souhaitant voir le sud sans le d\u00e9fi de la conduite, notre guide pour rejoindre Fort Dauphin compare la route \u00e0 l’avion<\/a> \u2014 les vols int\u00e9rieurs vers T\u00f4lanaro prennent moins de deux heures depuis Antananarivo.<\/p>\n Vol retard\u00e9 avant ce voyage ?<\/strong> Les correspondances internationales via Paris ou Nairobi vers Madagascar sont couvertes par le r\u00e8glement CE 261. Si un retard vous a fait manquer un transport onward, vous avez peut-\u00eatre droit \u00e0 jusqu’\u00e0 600 EUR. V\u00e9rifiez votre r\u00e9clamation gratuitement sur AirAdvisor<\/a>.<\/p>\n Le tron\u00e7on de 215 kilom\u00e8tres de Fianarantsoa vers le sud jusqu’\u00e0 Ihosy suit la RN7 sur un bitume bien entretenu \u00e0 travers les rizi\u00e8res des hauts plateaux et le pays \u00e0 z\u00e9bus. C’est la journ\u00e9e de conduite la plus d\u00e9tendue de tout le circuit. Ihosy est la derni\u00e8re ville avec des stations-service fiables, une banque fonctionnelle (BNI, BOA) et un choix de pensions avant que les conditions ne se d\u00e9t\u00e9riorent nettement au sud du croisement.<\/p>\n Faites le plein complet \u00e0 Ihosy quelle que soit votre jauge \u2014 le prochain ravitaillement fiable est \u00e0 Betroka (170 km plus au sud), o\u00f9 l’approvisionnement peut \u00eatre intermittent. Emportez un bidon de 20 litres au minimum. Faites vos provisions au march\u00e9 d’Ihosy : eau (au moins 6 litres par personne et par jour dans la chaleur du sud), conserves, riz et biscuits pour les repas en bord de route l\u00e0 o\u00f9 il n’existe pas de hotely.<\/p>\n Passez une nuit \u00e0 Ihosy pour vous reposer avant l’exigeante \u00e9tape sud. L’H\u00f4tel Zaha Motel et la pension Chez Jacqueline sont les options les plus fiables pour les voyageurs, \u00e0 environ 40 000\u201360 000 MGA par chambre. V\u00e9rifiez la pression des pneus et le liquide de frein de votre v\u00e9hicule avant de partir \u00e0 l’aube pour Betroka.<\/p>\n \u00c0 lire aussi :<\/strong><\/p>\n Reservez des activites a Madagascar :<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Au sud d’Ihosy, la RN13 passe de la route goudronn\u00e9e \u00e0 la piste lat\u00e9ritique dans les 30 premiers kilom\u00e8tres. Le terrain passe rapidement des hauts plateaux \u00e0 la brousse semi-aride \u2014 for\u00eat \u00e9pineuse, arbres Didierea semblables \u00e0 des cactus, et le paysage caract\u00e9ristique \u00e0 poussi\u00e8re rouge du grand sud malgache. La vitesse de conduite moyenne chute \u00e0 30\u201345 km\/h sur la lat\u00e9rite s\u00e8che et \u00e0 15\u201320 km\/h dans les passages sablonneux.<\/p>\n L’\u00e9tape de 170 kilom\u00e8tres Ihosy\u2013Betroka prend 5 \u00e0 7 heures dans de bonnes conditions. Les travers\u00e9es de rivi\u00e8res apr\u00e8s la pluie peuvent ajouter plusieurs heures ou rendre l’itin\u00e9raire impraticable \u2014 c’est la principale raison pour laquelle la RN13 est un itin\u00e9raire de saison s\u00e8che. Betroka elle-m\u00eame est une petite ville de district avec un h\u00e9bergement basique (Chez Monique, environ 25 000 MGA par nuit) et un d\u00e9p\u00f4t de carburant qui peut vendre en jerricans \u00e0 prix major\u00e9 si la pompe principale est vide.<\/p>\n Emportez vos documents de location Carla<\/a> \u2014 certains postes de contr\u00f4le de police entre Ihosy et Betroka demandent \u00e0 voir les contrats de location pour les v\u00e9hicules non immatricul\u00e9s localement. Avoir vos documents organis\u00e9s \u00e9vite les retards aux contr\u00f4les routiers.<\/p>\n L’\u00e9tape finale de 230 kilom\u00e8tres de Betroka en passant par Tsivory jusqu’\u00e0 Fort Dauphin est la section la plus isol\u00e9e de la RN13 et la plus r\u00e9compensante sur le plan paysager. La route traverse une extraordinaire for\u00eat \u00e9pineuse \u2014 un \u00e9cosyst\u00e8me que l’on ne trouve nulle part ailleurs sur Terre \u2014 et franchit plusieurs rivi\u00e8res saisonni\u00e8res avant de descendre vers la c\u00f4te de l’oc\u00e9an Indien. Pr\u00e9voyez 8 \u00e0 10 heures pour cette \u00e9tape et partez au plus tard \u00e0 6h30.<\/p>\n Tsivory est le seul ravitaillement en carburant fiable entre Betroka et Fort Dauphin, et l’approvisionnement n’est pas garanti \u2014 arrivez avec un plein depuis Betroka. L’approche de Fort Dauphin traverse les montagnes de l’Anosy, qui offrent une spectaculaire descente vers la ville c\u00f4ti\u00e8re. Fort Dauphin (T\u00f4lanaro) dispose d’h\u00f4tels confortables, de restaurants et des magnifiques p\u00e9ninsule de Lokaro et R\u00e9serve de Berenty accessibles \u00e0 la journ\u00e9e.<\/p>\n R\u00e9servez votre h\u00e9bergement \u00e0 Fort Dauphin avant le d\u00e9part : v\u00e9rifiez les disponibilit\u00e9s sur Agoda pour les h\u00f4tels de Fort Dauphin<\/a> \u2014 Chez Jacqueline et Le Dauphin sont populaires aupr\u00e8s des voyageurs terrestres et affichent complet en haute saison. Consultez \u00e9galement notre guide de l’itin\u00e9raire de 10 jours \u00e0 Madagascar<\/a> qui inclut le circuit sud comme option.<\/p>\n Pret(e) a reserver votre voyage a Madagascar ?<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Ai-je besoin d’un 4\u00d74 pour la RN13 ?<\/strong><\/p>\n Oui, sans exception. La section Ihosy\u2013Fort Dauphin est une piste lat\u00e9ritique et sablonneuse. Une berline ordinaire ou un SUV \u00e0 faible garde au sol s’encastrera ou s’enlisera. Un Toyota Hilux ou Land Cruiser \u00e0 haute garde au sol et traction int\u00e9grale est le minimum requis.<\/p>\n Combien de jours faut-il pour parcourir la RN13 en entier ?<\/strong><\/p>\n Trois \u00e0 cinq jours de conduite de Fianarantsoa \u00e0 Fort Dauphin en saison s\u00e8che. Cela suppose des journ\u00e9es de conduite de 6 \u00e0 8 heures et des \u00e9tapes nocturnes \u00e0 Ihosy, Betroka et Tsivory.<\/p>\n Peut-on conduire sur la RN13 en saison des pluies (novembre \u00e0 avril) ?<\/strong><\/p>\n Pas de mani\u00e8re fiable. Les travers\u00e9es de rivi\u00e8res deviennent dangereuses et certaines sections sont compl\u00e8tement inond\u00e9es. La plupart des op\u00e9rateurs ferment le couloir sud de d\u00e9cembre \u00e0 mars. Mai et octobre sont des options de demi-saison avec quelques risques.<\/p>\n Y a-t-il une couverture t\u00e9l\u00e9phonique sur la RN13 ?<\/strong><\/p>\n La couverture est fragmentaire au sud d’Ihosy et absente dans les sections de d\u00e9sert profond. T\u00e9l\u00e9chargez des cartes hors ligne et emportez un communicateur satellite ou une balise de localisation personnelle (PLB) pour les urgences sur la section Betroka\u2013Fort Dauphin.<\/p>\n La RN13 n’est pas un itin\u00e9raire \u00e0 emprunter \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, mais c’est l’un des voyages en voiture les plus extraordinaires accessibles aux voyageurs en Afrique. Le d\u00e9sert du sud, la for\u00eat \u00e9pineuse et l’isolement total de la section Betroka\u2013Fort Dauphin cr\u00e9ent une exp\u00e9rience qu’aucun circuit guid\u00e9 ou vol int\u00e9rieur ne peut reproduire. Pr\u00e9parez votre v\u00e9hicule, planifiez m\u00e9ticuleusement les arr\u00eats carburant et ne vous aventurez jamais dans l’obscurit\u00e9. Comparez les options de location 4\u00d74 pour la RN13 sur Carla<\/a> \u2014 r\u00e9servez bien \u00e0 l’avance pour les d\u00e9parts en saison s\u00e8che en juin et juillet.<\/p>\n La RN13 traverse certains des terrains les plus recul\u00e9s de Madagascar. L’\u00e9vacuation m\u00e9dicale depuis ce couloir peut co\u00fbter entre 50 000 et 80 000 USD. Souscrivez SafetyWing avant de quitter Fianarantsoa<\/a> \u2014 la couverture \u00e9vacuation d’urgence commence \u00e0 1,82 $\/jour et est active sur les itin\u00e9raires \u00e9loign\u00e9s.<\/p>\n Commencez a planifier votre aventure a Madagascar<\/strong><\/p>\n Decouvrez Madagascar sur GetYourGuide<\/a><\/p>\n Lien affilie – commission percue sans frais supplementaires.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Ou Dormir<\/strong><\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cet article contient des liens affilies. Nous percevons une petite commission sans frais supplementaires pour vous. En bref Itin\u00e9raire : Fianarantsoa \u2192 Ihosy \u2192 Betroka \u2192 Tsivory \u2192 Fort Dauphin (T\u00f4lanaro) \u2014 environ 550...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[185],"tags":[199],"class_list":["post-14563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-getting-around","tag-role-traffic"],"yoast_head":"\n\n
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Qu’est-ce que la RN13 et qui devrait l’emprunter<\/h2>\n
\u00c9tape 1 : Fianarantsoa\u2013Ihosy \u2014 la derni\u00e8re section goudronn\u00e9e<\/h2>\n
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\u00c9tape 2 : Ihosy\u2013Betroka \u2014 dans le d\u00e9sert<\/h2>\n
\u00c9tape 3 : Betroka\u2013Fort Dauphin \u2014 la pouss\u00e9e finale<\/h2>\n
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Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n
Planifiez Votre Voyage a Madagascar<\/h3>\n
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