{"id":896,"date":"2011-03-08T00:34:21","date_gmt":"2011-03-08T00:34:21","guid":{"rendered":"http:\/\/voyagiste-madagascar.com\/?p=896"},"modified":"2026-05-08T00:08:00","modified_gmt":"2026-05-08T00:08:00","slug":"prendre-un-taxi-a-madagascar-mode-demploi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voyagiste-madagascar.com\/fr\/prendre-un-taxi-a-madagascar-mode-demploi\/","title":{"rendered":"Prendre un taxi \u00e0 Madagascar – mode d’emploi"},"content":{"rendered":"

Vous vous demandez probablement pourquoi prendre un taxi est le sujet d’un article entier. Eh bien ! Pour les voyageurs qui ne sont pas habitu\u00e9s aux pays en d\u00e9veloppement comme Madagascar, prendre un taxi \u00e0 Madagascar est presque un art.<\/p>\n

Dans cet article, nous parlons uniquement des taxis de ville. Il faut faire la distinction avec le taxi-brousse, connu localement sous le nom de taxi-brousse<\/em>, qui effectue des voyages longue distance, ou le bus, connu localement sous le nom de taxi-be<\/em>, qui assure le transport urbain. Pour plus d’informations, cliquez ici<\/a>.<\/p>\n

Reconna\u00eetre LE taxi<\/span><\/h4>\n

Presque toutes les grandes villes de Madagascar proposent le transport en taxi. Il y a quelques ann\u00e9es, il \u00e9tait difficile de diff\u00e9rencier les taxis des autres voitures. C’est alors leur petite lanterne qui permettait de les reconna\u00eetre \u00e0 distance. Actuellement, un code couleur de peinture de voiture a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli. Les taxis \u00e0 Antananarivo sont beiges, ceux de Diego Suarez ou Antsiranana sont jaunes. Dans d’autres villes, cette pratique n’est pas encore popularis\u00e9e mais des efforts d’harmonisation sont adopt\u00e9s.<\/p>\n

Comme partout ailleurs dans le monde, lorsqu’on a besoin d’un taxi, on peut les h\u00e9ler dans les rues. Les centraux d’appel pour taxis sont encore rares \u00e0 Madagascar. Ainsi, si aucun taxi vide ne passe devant vous et que vous n’avez pas le num\u00e9ro de t\u00e9l\u00e9phone d’un taxi en particulier, tant pis ! Pr\u00e9parez-vous en cons\u00e9quence.<\/p>\n

Disponibilit\u00e9 \u00e0 toute heure<\/span><\/h4>\n

Les taxis sont disponibles 24h\/24 et 7j\/7, m\u00eame s’ils sont rares la nuit. \u00catre seul dehors avec de l’argent liquide des courses pr\u00e9c\u00e9dentes et une voiture n’est pas s\u00fbr. Le paiement du re\u00e7u ne peut \u00eatre effectu\u00e9 que le lendemain matin, donc les chauffeurs de taxi doivent garder leurs recettes de la journ\u00e9e enti\u00e8re avec eux. Cela peut donner des id\u00e9es \u00e0 de nombreuses personnes malintentionn\u00e9es, surtout en ces temps de pauvret\u00e9 extr\u00eame de la population. En fait, comme pour beaucoup d’autres entreprises \u00e0 Madagascar, le seul moyen de paiement pour le taxi est l’esp\u00e8ces. Et les banques, \u00e0 votre avis ? Elles sont d\u00e9finitivement ferm\u00e9es \u00e0 16h30 ou 17h. Ce sont des banques !<\/p>\n

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De toute fa\u00e7on, en soir\u00e9e et la nuit, les chauffeurs de taxi auront un partenaire pour assurer un minimum de s\u00e9curit\u00e9. Ce dernier pourrait parfois monter \u00e0 l’arri\u00e8re pour surveiller les passagers suspects. Bonne id\u00e9e ! En y r\u00e9fl\u00e9chissant, \u00e0 quoi bon si les deux sont attaqu\u00e9s par derri\u00e8re sans s’en rendre compte ?!<\/p>\n

Les taxis de Madagascar fonctionnent par quartier<\/span><\/h4>\n

Les chauffeurs de taxi ne travaillent pas par adresse ou par nom de rue, mais par quartier. Il n’y aura pas les num\u00e9ros bien ordonn\u00e9s \u00e0 l’am\u00e9ricaine, pairs d’un c\u00f4t\u00e9 et impairs de l’autre… \u00c0 Madagascar, les quartiers et les maisons sont rarement aussi \u00ab r\u00e9guliers \u00bb et \u00ab r\u00e9glement\u00e9s \u00bb. Les num\u00e9ros de maison, comme on les appelle, sont rarement affich\u00e9s sur les portails ou les portes d’entr\u00e9e, il est donc impossible de les utiliser pour indiquer votre destination au chauffeur. Les rues et les ruelles sont tellement enchev\u00eatr\u00e9es et complexes qu’il est difficile de s’en servir comme rep\u00e8res… C’est pareil pour le facteur \u2014 ne vous en faites pas !<\/p>\n

Une fois dans le quartier, vous devez indiquer au chauffeur dans quel \u00eelot il doit se diriger ou dans quelle rue tourner. Si vous connaissez un point de rep\u00e8re pr\u00e8s de votre destination, dites-le lui (c’est g\u00e9n\u00e9ralement un homme). Le point de rep\u00e8re peut \u00eatre la mairie, un bureau de poste, le march\u00e9 public, un monument, une maison ou un immeuble aux couleurs ou formes particuli\u00e8res, etc.<\/p>\n

Le \u00ab taxi-pooling \u00bb<\/span><\/h4>\n

Il arrive parfois qu’un taxi prenne d’autres passagers en route. C’est une pratique courante \u00e0 Madagascar, ne vous en offensez donc pas. Tant qu’il y a de la place dans la voiture, le chauffeur pensera \u00e0 prendre un autre client si possible en cours de route. Dans un langage politiquement correct, c’est du \u00ab covoiturage \u00bb. S’il est poli, le chauffeur vous demandera si la situation vous convient, mais il ne vous laissera s\u00fbrement pas le choix.<\/p>\n

Le premier client est toujours d\u00e9pos\u00e9 en premier. Si ce n’est pas le cas, alors seulement vous avez le \u00ab droit \u00bb de vous plaindre. De plus, le co\u00fbt de votre transport devrait normalement diminuer car le chauffeur aurait eu plus de b\u00e9n\u00e9fices pour un seul trajet. Voyez-y une situation gagnant-gagnant et tout se passera bien.<\/p>\n

Combien \u00e7a co\u00fbte ?<\/span><\/h4>\n

Le co\u00fbt du transport en taxi \u00e0 Madagascar est calcul\u00e9 par trajet. Un trajet co\u00fbte environ 6 000 Ariary (environ 3 USD) \u00e0 Antananarivo \u2014 m\u00e9fiez-vous du prix \u00ab touriste \u00bb \u2014 et peut-\u00eatre moins cher dans les provinces p\u00e9riph\u00e9riques. Le co\u00fbt sera calcul\u00e9 selon le nombre relatif de \u00ab courses \u00bb \u00e0 effectuer. La notion de \u00ab course \u00bb est comme un consensus g\u00e9n\u00e9ral entre les chauffeurs de taxi sans distance vraiment mesurable. La circulation probable affecte \u00e9galement le prix. Ce sera plus cher aux heures de pointe et la nuit. L’estimation de ces co\u00fbts est tr\u00e8s subjective alors n’oubliez pas de marchander<\/a>. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de fixer le prix avec le chauffeur avant de monter \u00e0 bord.<\/p>\n

\u00c0 Madagascar, le chauffeur de taxi peut vous demander de payer \u00e0 l’avance pour pouvoir prendre de l’essence. Souvent, son r\u00e9servoir est presque vide avant que vous montiez. Il prendra juste assez d’essence pour vous emmener \u00e0 destination, et ainsi de suite pour les prochains clients. Toujours pour limiter la consommation de carburant, ils rouleront aussi en \u00ab roue libre \u00bb ou couperont carr\u00e9ment le moteur en descente ou dans les embouteillages. Vous aimez les montagnes russes ?<\/p>\n

Des voitures \u00e0 la Frankenstein !<\/span><\/h4>\n

Contrairement aux taxis nord-am\u00e9ricains, les v\u00e9hicules utilis\u00e9s comme taxis \u00e0 Madagascar sont g\u00e9n\u00e9ralement des voitures recycl\u00e9es provenant de d\u00e9charges europ\u00e9ennes ou m\u00eame africaines, ou qui sont clairement en fin de vie. Les v\u00e9hicules de taxi les plus courants sont ceux qui consomment le moins d’essence, comme la Renault 4L ou la 2 chevaux de Volkswagen.<\/p>\n

Il peut arriver qu’un jerrican se trouvant \u00e0 l’int\u00e9rieur de la voiture serve de r\u00e9servoir \u00e0 carburant. Hum ! D\u00e9fense de fumer. Parfois, les ceintures de s\u00e9curit\u00e9, obligatoires depuis quelques ann\u00e9es, se r\u00e9duisent \u00e0 un harnais non fonctionnel suspendu au plafond de la voiture, uniquement destin\u00e9 \u00e0 bluffer les agents de police qui contr\u00f4lent le taxi. Le chauffeur peut vous demander de faire comme lui en passant le harnais sur votre \u00e9paule lorsque vous croisez un agent de la route. Enfin, si votre trajet emprunte une c\u00f4te abrupte que le taxi consult\u00e9 ne peut pas monter, le chauffeur vous le signalera et vous orientera vers l’un de ses coll\u00e8gues.<\/p>\n

Une exp\u00e9rience unique et m\u00e9morable<\/span><\/h4>\n

Contrairement aux v\u00e9hicules d\u00e9suets, le chauffeur peut \u00eatre dipl\u00f4m\u00e9 en physique, \u00e9conomie, management ou dans toute autre discipline universitaire impressionnante. Le taux de ch\u00f4mage en ville est tellement \u00e9lev\u00e9, et l’entrepreneuriat tellement inhabituel et co\u00fbteux, que devenir chauffeur de taxi est une option plus adapt\u00e9e. Pourtant, ce n’est pas le cas pour la majorit\u00e9.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir lu cet article, vous pensez que prendre un taxi est une exp\u00e9rience unique \u00e0 Madagascar ? Attendez d’avoir \u00e0 vous asseoir avec cinq autres personnes sur une banquette con\u00e7ue \u00e0 l’origine pour quatre personnes dans un taxi-be<\/em><\/a>… contact humain garanti !<\/p>\n

N’oubliez pas de lire nos articles exclusifs sur Madagascar<\/a> et revenez souvent pour plus d’actualit\u00e9s !<\/p>\n

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En bref<\/strong><\/p>\n